İskenderun, Türkiye demir-çelik üretiminin en büyük üssüdür. İSDEMİR (Ereğli Demir-Çelik), MMK Metalurji ve Yazıcı Demir-Çelik gibi büyük üreticilerin kompleksleri buradadır. İskenderun Limanı, Akdeniz'in en büyük breakbulk ve demir-çelik ihracat limanıdır. Bu kombinasyon, İskenderun'u Türkiye'nin en yoğun ağır tonaj operasyon merkezlerinden biri hâline getirir.
İskenderun Demir-Çelik Kompleksi
- İSDEMİR (Ereğli İskenderun): Türkiye'nin en büyük entegre demir-çelik tesislerinden; yıllık 6+ milyon ton çelik üretimi
- MMK Metalurji: Rus MMK grubunun Türkiye fabrikası, kütük ve haddehane
- Yazıcı Demir-Çelik: Hadde ve çelik konstrüksiyon
- İskenderun Demir-Çelik (Ünaldı): Yan sanayi haddehane
- Tosçelik (Toscelik): Boru ve profil üretimi
İskenderun'da Sık Yaptığımız Operasyonlar
- Haddehane parçaları: Tav fırını (50–200 ton), hadde standı (80–250 ton), makara seti (20–60 ton) — periyodik bakım veya yeni yatırım kapsamlı
- Yüksek fırın ekipmanı: İSDEMİR yüksek fırın projeleri için özel ağır tonaj parçaları (250 ton üstü SPMT operasyonu)
- Çelik konstrüksiyon: Türkiye geneli yatırımlar için İskenderun çıkışlı çelik kiriş, profil paketleri (uzun gabari)
- Liman içi ekipman: Vinç parçaları, terminal ekipmanı transferi
- Boru segment: Tosçelik gibi üreticilerden uzun boru paketleri
- İthal proje cargo: Liman üzerinden gelen petrokimya, enerji, endüstriyel ekipman
İskenderun Limanı Lojistiği
Limak İskenderun Limanı (eski adıyla Türkiye Şeker Fabrikaları Limanı, 2011'de özelleştirildi), Akdeniz'in en büyük breakbulk limanlarından biridir. Demir-çelik ihracatı ve ithal proje cargo'nun ana karşılama noktasıdır:
- Konteyner + breakbulk + dökme yük paralel terminal
- Demir-çelik ihracatı için yüksek kapasiteli vinç (200+ ton)
- İthal proje cargo: enerji, petrokimya, makine
- RO-RO rampaları
- Liman içi vinç + biz çekici-lowbed kombinasyonu ile kara teslim
Ağır Tonaj Operasyon Yetkinliği
İskenderun'un demir-çelik yoğunluğu, bu bölgede 250 ton üstü tekil yük taşımacılığını rutin hâle getirmiştir. Bu seviye operasyonlarda kullandığımız ekipman ve süreç:
- Modüler SPMT kombinasyonu (4-aks modüller birleşik, 8–24 aks)
- Köprü kapasite analizi (limana yakın rotalar köprü-yoğun)
- Liman içi mafi sevkiyat (kapalı saha yumuşak zemin)
- Geçici güçlendirme veya alternatif rota planlama
- Detaylı kapsam için /hizmetler/agir-tonaj ve /agir-yuk-tasima sayfaları
Çelik Konstrüksiyon İhracat Lojistiği
İskenderun'dan Türkiye geneli ve ihracat amaçlı yoğun çelik konstrüksiyon trafiği vardır. Bu yüklerin karakteristiği:
- Uzun gabari: çelik kiriş 22+ m, profilleme parçaları 18+ m
- Çoklu sevkiyat: bir proje için 10–30 araç eş zamanlı
- Bağlama hassasiyeti: ince kesit profil, paslanma önleyici örtü
- Saha teslim koordinasyonu: müşteri vinç ekibiyle eş zamanlı
Karayolu Koridorları
- D-400 (Akdeniz Sahil Yolu): Mersin-İskenderun-Antakya-Suriye sınırı
- O-52 (İskenderun-Adana-Gaziantep otoyolu): Otoyol bağlantısı, doğu ve iç bölge çıkışı
- D-817: Kahramanmaraş ve İç Anadolu (Kayseri) bağlantısı
- Dörtyol-İskenderun şehir içi: Liman trafiği yoğun, gece operasyon önerilir
Tipik Mesafe ve Süreler
- İskenderun → Antakya: 60 km · 1 saat
- İskenderun → Adana: 200 km · 2.5 saat
- İskenderun → Mersin: 270 km · 3.5 saat
- İskenderun → Gaziantep: 215 km · 3 saat (O-52)
- İskenderun → Kahramanmaraş: 165 km · 2.5 saat
- İskenderun → Gebze (üs): 1060 km · 12.5 saat (2 gün operasyon)
İskenderun Ağır Nakliyatında Sıkça Sorulanlar
İSDEMİR'e giriş yetkiniz var mı?
Tesise giriş onayları her operasyon için ayrı; müşteri (alıcı/satıcı/yüklenici) tarafı düzenler. Bizim tarafımızda K1+C2 yetki belgesi, ISO sertifikaları, şoför SRC'leri ve araç sigortaları güncel ve denetime hazırdır.
250 ton üstü tekil yük taşıyabilir misiniz?
Evet. Standart filomuzun ötesindeki ağır tonajlar için modüler SPMT kombinasyonu kullanırız. İskenderun çevresinde bu seviye operasyonlar rutindir; planlama süresi 4–8 hafta arası.
İskenderun Limanı'ndan iç bölgeye uzun gabari yük dağıtımı yapıyor musunuz?
Evet. Konteyner standart yükler ve breakbulk gabari dışı yükler için uygunuz. Uzun gabari yüklerde (örneğin çelik kiriş 22+ m) extendable trailer + eskort kombinasyonu standart.
Çelik konstrüksiyon ihracatı için Avrupa rotasında çalışıyor musunuz?
Türk gümrük çıkışına kadar (Kapıkule, İpsala) yapıyoruz. İskenderun-Edirne hattı uzundur (~1200 km); deniz alternatifi (İskenderun-Avrupa limanları) genelde daha hızlı.
Liman saatleri dışında teslim alım yapabilir misiniz?
Liman çalışma saatleri terminal operatörünün belirlediği gibidir; biz çekici-lowbed olarak mesai saati esnek çalışırız. Gece operasyon önerilir (trafik yoğunluğu nedeniyle).
İlgili sayfalar: Hatay · Adana · Mersin · Ağır Tonaj (>120 t) · Ağır Yük Taşıma