Lowbed taşıma fiyatı, internetteki sabit liste fiyatlarıyla anlaşılamaz çünkü her operasyon farklıdır: mesafe, tonaj, gabari boyutları, izin süresi, eskort ihtiyacı ve sigorta gibi en az yedi farklı kalem fiyatı belirler. Bu sayfa, lowbed fiyatlarının nasıl oluştuğunu kalem kalem açıklar ve indicative (gösterge) fiyat aralıkları sunar. Net teklif için teklif formunu kullanın — yük bilgisi ve rotayı paylaşmanız hâlinde aynı gün net fiyat alırsınız.
Lowbed Fiyatları Nasıl Belirlenir? 7 Temel Faktör
1. Mesafe (km)
En büyük tek faktör. Mesafe; yakıt maliyetini, şoför mesai süresini, amortismanı ve dönüş yükü olasılığını etkiler. Türkiye genelinde lowbed başına yaklaşık km maliyeti şu kalemleri toplar:
- Yakıt: Euro 6 çekici, 35–45 lt/100 km (yüke göre), güncel motorin fiyatı üzerinden
- Amortisman: lowbed dorse + çekici amortismanı, km bazında dağıtılmış
- Mesai: ortalama 60–80 km/saat ortalama hız varsayımı
- Köprü/otoyol geçiş ücretleri
2. Tonaj
Yük ağırlığı doğrudan KGM harcını ve gerekli ekipman tipini belirler:
- 40 t altı standart yük — KGM harcı düşük
- 40–80 t aralığı — orta harç, modüler dorse
- 80–120 t — yüksek harç, çok dingilli kombinasyon
- 120 t üstü — proje bazlı SPMT operasyonu, harç ve ekipman maliyeti katlanır
3. Gabari (Yükseklik / Genişlik / Uzunluk)
Gabari boyutları, eskort sayısını, gece operasyon zorunluluğunu ve KGM izin sınıfını belirler:
- Yükseklik 4.0–4.5 m: standart, eskort gerekmez
- Yükseklik 4.5+ m: gabari öncüsü (ölçer araç), gece operasyon zorunlu olabilir
- Genişlik 3.0–3.5 m: 1 öncü
- Genişlik 3.5–4.5 m: 1 öncü + 1 artçı
- Genişlik 4.5+ m veya uzunluk 28+ m: 2 öncü + 1 artçı + polis
4. KGM Özel İzin Harcı
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından her yıl güncellenen tarife; tonaj × dingil sayısı × km bazında hesaplanır. Tipik bir operasyon için harç, toplam taşıma maliyetinin %5–15'i arasında olabilir. Tarifeyi güncel olarak biz takip ediyoruz; teklifte ayrı kalem olarak gösteriyoruz.
5. Eskort Maliyeti
Her eskort aracı için günlük ortalama 4.500–7.000 TL (2026 aralığı, indicative) aralığında bir maliyet vardır:
- Araç günlük tarife (yakıt dahil)
- Şoför mesai + harcırah
- Mesafeye göre yakıt ek hesabı
Çoklu eskort gerekli operasyonlarda toplam eskort maliyeti operasyon değerinin %15–30'una ulaşabilir.
6. Sigorta
Taşıyıcı sorumluluk sigortası standart paketin içindedir. Yük bedeli sigortası (all-risk emtia) ayrıca düzenlenir ve yük değerinin %0.1–0.5'i arasında bir prim oluşturur. Yüksek değerli ekipmanlarda (örneğin 10 milyon TL üzeri trafo, CNC tezgâh) sigorta önemli bir kalem hâline gelebilir.
7. Yardımcı Hizmet
Operasyonun standart kapsamı dışındaki kalemler:
- Yükleme/indirme vinci (mobil vinç 50–500 ton, günlük tarife)
- Geçici depolama (depo gecelemesi)
- Saha mat'ı serme (yumuşak zemin için SPMT operasyonu)
- Drone keşif (rota etüdü için)
- Köprü etüdü (mühendislik raporu)
Tipik Fiyat Aralıkları (2026, Gösterge)
Aşağıdaki rakamlar yalnız gösterge amaçlıdır ve operasyonun teknik detayına göre büyük farklılık gösterir. Net teklif için yük bilgisini iletmeniz gerekir.
| Operasyon Profili | İndicative Aralık (TL) |
|---|---|
| İl içi (Kocaeli, İstanbul vb.) — 30 ton iş makinesi, 50 km | 25.000 – 45.000 |
| İller arası 300 km, 40 t standart yük | 55.000 – 95.000 |
| İller arası 600 km, 60 t gabari dışı (eskort gerekli) | 120.000 – 200.000 |
| Uzun mesafe 1000+ km, 80 t trafo (geniş gabari) | 250.000 – 450.000 |
| SPMT operasyonu, 200 t reaktör, 200 km, çoklu eskort + polis | 800.000 – 2.500.000+ |
Önemli: Yukarıdaki aralıklar 2026 ortası referansıyla hazırlanmıştır. Yakıt fiyatı, KGM harç tarifesi ve döviz dalgalanması gibi değişkenler nedeniyle güncel net teklif için teklif formunu kullanın.
Lowbed Fiyatını Düşüren 5 Strateji
- Erken planlama: Acil operasyon (24–48 saat) tarifesi standart tarifeden %20–40 yüksektir. 1–2 hafta önceden planlama önemli tasarruf sağlar.
- Dönüş yükü kullanımı: Operasyon rotamızda zaten dönüş yükü olan günlerde indirimli teklif sunabiliyoruz.
- Çerçeve sözleşme: Aylık düzenli iş hacmi olan müşterilere özel tarife (operasyon başı %10–20 indirim).
- Optimum yük boyutu: Yük teknik dosyasının doğru hazırlanması (gabarinin gereksiz büyütülmemesi) eskort sınıfını düşürür, izin harcını azaltır.
- Esnek tarih: Hafta sonu, gece geçişi için yol kapama gerektirmeyen tarihlerde planlanan operasyonlar daha düşük maliyetli.
Fiyat Karşılaştırması Yaparken Dikkat Edilecekler
- Sigorta dahil mi? Düşük teklif sigortasız olabilir — risk size kalır
- KGM özel izni dahil mi yoksa müşteri mi başvuracak? (Müşteri başvurursa 2–4 hafta gecikme + harç ödeme)
- Eskort sayısı doğru hesaplanmış mı? Eksik eskortla operasyon başlatılır ama yolda polis durdurabilir
- K1+C2 yetkili mi? Yetkisiz operasyon iptal olabilir, ceza kesilir
- Şoför SRC belgesi var mı? Yoksa sigorta geçersiz olabilir
Sıkça Sorulanlar
Lowbed fiyat listesi neden web sitenizde yok?
Her operasyon farklı (mesafe, tonaj, gabari, izin sınıfı, eskort, sigorta). Sabit liste fiyatları yanıltıcı olur. Yük bilgisini bize iletin, aynı gün net teklif alırsınız.
Teklif almak ne kadar sürer?
Yük teknik bilgisi (boyut, ağırlık, çıkış-varış adresi) ile birlikte iletilen taleplere aynı gün, çoğu zaman birkaç saat içinde net teklif veriyoruz. Acil durumlarda 30 dakikada ön fiyat verebiliyoruz.
Avans ister misiniz?
Kurumsal müşterilerle standart vade (15–45 gün) ile çalışıyoruz. İlk operasyon veya tek seferlik müşterilerde operasyonun KGM harcı + sigorta maliyetini karşılayan kısmı için avans talep edebiliriz. Detay teklif aşamasında netleşir.
KDV dahil mi?
Tekliflerimiz KDV hariç verilir; faturalama yasal KDV oranıyla (taşımacılıkta %18) yapılır. Talep ederseniz KDV dahil rakamı da ayrıca bildirebiliyoruz.
İptal politikanız nedir?
KGM izni başvurusu yapılmadan önce iptal: maliyet yok. İzin başvurusu sonrası iptal: harç + dosya bedeli kesinti. Operasyon günü iptali: çekici hareket etmediyse %30, hareket ettiyse tam fatura. Detay sözleşme aşamasında belirlenir.
Hemen net teklif al: Lowbed teklif formu · Lowbed kiralama detayları · 7/24 telefon hattı